Porsche Cup: Thiago Vivacqua larga e termina na frente no Velocitta

A passagem da Porsche Cup C6 Bank pelo Velocitta coroou vencedores inéditos na temporada 2026. Thiago Vivacqua mostrou sangue frio para segurar o assédio de Miguel Paludo com mais Boosts e assim vencer pela primeira vez no ano, na prova da Carrera Cup.

Mais tarde Enrico Pedrosa selou sua trajetória exuberante pelo traçado do interior de São Paulo. No sábado, ele havia sido segundo colocado na pista, atrás de Daniel Neumann. Mas o concorrente foi punido e o piloto da Challenge Sport herdou a vitória. No domingo, ganhou novamente em prova marcada por muitas alternâncias.

O campeonato da Carrera agora parte para o evento suporte das 24 Horas de Le Mans com liderança de Marçal Muller, seguido por Vivacqua e Jeff Giassi. Muller tem duas vitórias e dois quartos lugares em duas etapas, com 100% de pódios e 11 pontos de vantagem nos pontos.

Já a Challenge corre em Goiânia dentro de quatro semanas, com liderança de Gerson Campos, com 15 tentos de margem sobre Will Cesar.

Assim como a Carrera, a Trophy teve um vencedor inédito: Dennis Ferrer, depois de largar em quinto pela manhã.

O domingo ainda reservou o primeiro troféu de vencedor para Raijan Mascarello na Carrera Sport, Bruno Campos na Carrera Rookie, e Dilson Peres Jr na Challenge Rookie.

As corridas

Carrera
No apagar das luzes, Thiago Vivacqua defendeu bem o direito de largar na frente e tomou a linha interna para a primeira curva à frente de Paludo. Marçal Muller tentou atacar de sexto para a liderança em linha ousada por fora, mas fechou a volta inicial em quinto. Outro bom nome da largada foi Jeff Giassi, que atacou por dentro a partir do sétimo lugar e fechou a primeira volta em terceiro.

O safety-car foi chamado para uma intervenção de apenas uma volta, após rodada de Alceu Feldmann Neto e contato entre os carros de Leo Sanchez e Marco Billi.

Na relargada Muller atacou Antonella por fora na tomada da curva 2, para ser quarto.

Após cinco minutos de prova, Vivacqua seguia tranquilo em primeiro com Paludo no encalço. Giassi era terceiro, seguido por Muller e Antonella. Em décimo, Israel Salmen liderava na Sport, enquanto Bruno Campos era o primeiro da Rookie, em 15º no geral.

Na volta 4, entrevero envolvendo carros da Rookie deixou Pipo Massa atravessado na curva 2, mas ele conseguiu retornar sem a necessidade de entrar o carro de segurança. Então Rodrigo Mello atacou e passou Salmen, para ser líder da Sport.

Muller colou em Giassi na volta 6 em disputa pelo terceiro lugar, enquanto Lucas Salles usava o Boost para tentar tirar o quinto de Antonella logo atrás. O líder do campeonato voltou a atacar na volta 9 e forçou Giassi a usar o Boost para se defender.

Na volta 12, Paludo reduziu para 0.373s a vantagem de Vivacqua na liderança, enquanto Muller mais uma vez grudou em Giassi. Todos os quatro primeiros usaram o Boost na abertura da volta 14, de modo que os atacantes seguiam no vácuo dos concorrentes à sua frente.

Já em disputa pela liderança da Sport, Raijan Mascarello passou Mello pelo décimo lugar no geral. Em 15º, Bruno Campos sustentava a liderança na Rookie.

Na abertura da volta 16, Paludo usou o Boost e tentou atacar por fora na curva 1. Mas foi além do ponto de frenagem e acabou saindo da curva atrás do Porsche #10.

Vivacqua abriu a volta final com 0.579s de vantagem sobre o decacampeão. Paludo insistiu até a bandeirada, mas o dia era do piloto que liderou todas as voltas do domingo e sai de Mogi Guaçu na vice-liderança. Valente, Giassi também segurou o ímpeto de Muller para ser terceiro. Antonella completou o pódio em quinto.

Pela classe Sport, vitória para Mascarello com o Porsche #22. E Bruno Campos confirmou a boa corrida vencendo na Rookie com o 15º lugar no geral.

Challenge
Na primeira tentativa de largada, o pelotão se apresentou desalinhado e o procedimento teve de ser abortado pela direção de prova.

Caio Castro foi o nome da largada, saltando de terceiro no grid para a liderança. O pole Neto Heil caiu para segundo e Cecilia Rabelo logo era terceira. Então o carro de segurança foi chamado, após contato entre três carros na primeira curva.

A volta inaugural foi completada sob bandeira amarela, com liderança de Caio Castro, seguido por Heil, Cecilia Rabelo, Will Cesar e Enrico Pedrosa. Em sétimo, Claudio Simão liderava na Rookie.
A relargada veio na abertura da volta 5, com Caio Castro impávido na liderança. Cecilia avançou para segundo lugar e logo Heil, Cesar e Pedrosa estavam em boa disputa no top5. Mas novamente o carro de segurança foi convocado, após dois incidentes separados na relargada (um deles coletando o então líder da Rookie, Simão).

Sob bandeira amarela, Cecilia liderava na Sport com o segundo lugar no geral. E, em sétimo, Dilson Peres liderava na Rookie.

A relargada seguiu a dinâmica da anterior, com Caio Castro controlando a distância para Cecilia. Mas na entrada da reta Oposta o #22 perdeu terreno e foi para o gramado, antes de recolher para os pits. Enrico Pedrosa havia acabado de passar Cecília, em manobra que além da liderança na Sport acabou valendo a liderança geral.

Pedrosa abriu boa margem sobre Cecilia, que era pressionada por Cesar na volta 11. Nicholas Garfinkel aparecia em quarto, com Marco Mascari logo a seguir. Depois de cair para último no início da prova, Gerson Campos vinha em franca recuperação, no sexto lugar.

Pedrosa seguiu abrindo vantagem até receber a bandeirada. Como consequência, ele gabaritou a etapa, uma vez que Daniel Neumann foi punido na noite de sábado e perdeu a vitória da véspera.
Cecilia Rabelo terminou em segundo lugar, garantindo uma dobradinha de pilotos da classe Sport. Will Cesar foi terceiro, com Garfinkel e Mascari completando o pódio. Peres Jr, em sétimo, ganhou na Rookie.

Trophy
O pole Neylson Almeida tracionou bem quando veio a bandeira verde e logo tratou de abrir vantagem sobre Marcelo Kairis, que ficou sob ataque de Guilherme Figueiredo. Este foi sagaz na freada do Saca-Rolha e passou com uma boa manobra. Na volta seguinte, Sergio Laurentys passou Kairis no mesmo trecho e depois o #30 foi superado na reta por Dennis Ferrer e Vinicius Motta.

Após cinco minutos dos 20 previstos para a corrida, Almeida era o líder destacado. Laurentys aparecia em segundo, seguido por Ferrer, Motta e Kairis. Motta era o líder na Sport enquanto, em oitavo, Nilson Jocionis liderava na Rookie.

Na abertura da volta 5, Ferrer buscou Laurentys e atacou na tomada da curva 1. Ele mergulhou  por dentro e conseguiu controlar bem o carro no contorno, para ser vice-líder.

A prova entrou na segunda metade com Ferrer mais rápido que Almeida. A diferença entre eles era de 2.743 na abertura da volta 7. Duas passagens depois, a margem era inferior a 1s. Restavam pouco mais de 6 minutos para a abertura da volta final.

Então Motta perdeu a traseira de seu Porsche e rodou. Kairis herdou a liderança na Sport e o quarto lugar no geral e Paulo Muzy entrou na zona de pódio em quinto com o Porsche #911.

A disputa pela vitória ficou franca e aberta na volta 11, com Ferrer abanando seu carro atrás de Almeida. A pressão surtiu efeito depois da Caipirinha e, na curva do Museu, Ferrer mergulhou por dentro para passar sem dar chance de reação ao #78. Ele logo tratou de abrir 0.698s com mais rendimento em sua máquina.

Nas duas voltas finais o pega mais vistoso da prova era entre Kairis e Muzy, pelo quarto lugar no geral e vitória na Sport. Na Rookie também a disputa era intensa, envolvendo Alex Fonseca, Paulo Reales, Davi Cordeiro e Alexandre Azevedo.

Ferrer venceu com mérito depois de largar em quinto. Almeida recebeu a bandeirada em segundo. Laurentys foi terceiro, garantindo por um ponto a liderança do campeonato. Kairis e Muzy receberam a bandeirada nesta ordem, com vitória na Sport para o #30, sua segunda no ano. Em sétimo Nilson Jocionis ganhou na Rookie.

O que eles disseram:
“Sabia que eu tinha apenas quatro Boosts e tive que usar muito bem, com a cabeça. Sabia que o Miguel tinha mais e seria difícil segurar. Meu carro tinha pneus traseiros desgastados e precisei gerenciar muito. Acho que foi uma das corridas mais exigentes em termos de frieza, para a gestão de pneus, Boosts e ainda um piloto do quilate do Miguel atrás.”

Thiago Vivacqua

“Uma corrida de superação, largamos bem atrás e viemos ganhando posição. O calor foi imenso, acho que é a corrida mais quente que fizemos até hoje. Foi um desafio a mais, além da disputa na pista que não é brincadeira. Mas a gente tava com um carro bem equilibrado para a corrida. Foi fantástico largar em quinto, chegar em primeiro, nesse ano que volto a categoria, então é para comemorar mesmo”
Raijan Mascarello

“Foi muito legal. Ontem revi minha estratégia e a linha de trabalho, hoje funcionou melhor ainda e ganhamos. Foi muito positivo”
Enrico Pedrosa

“Velocitta é jogo duro realmente para ultrapassar. Vim numa estratégia muito boa, com pneus novos. O meu coach Jeff Giassi mandou bem demais, como toda a equipe de Porsche Cup, e estou muito contente com a primeira vitória”
Dennis Ferrer

“Acho que o final de semana foi muito bom. Tive dificuldade no início com o acerto do carro, que estava muito dianteiro. Foi todo um final de semana montando, construindo o acerto do carro para ir crescendo durante as provas e somar bons pontos. Deu certo e estou muito satisfeito”.
Bruno Campos

“A gente saindo de trás sempre quer mais. Tive uma briga forte com o Jeff (Giassi), mas toda vez que eu aproximava, o meu carro fervia os pneus e não conseguia atacá-lo. Mantive a cabeça no lugar, pensei no campeonato e agora é concentrar nas próximas etapas para tentar se manter na liderança”
Marçal Muller

“No começo da corrida, achei que estava tudo perdido para nosso lado. Levei um toque muito forte na curva 2, que deixou o carro totalmente desalinhado. Achei que o carro não teria condição de seguir na disputa e, para evitar o resto do pelotão vir pra cima e causar um acidente, meio que recolhi na curva 5. Achei que nem seria possível ir ao box, que o volante ficou muito torto. Então teve o safety car e decidi ficar na pista para testar o carro. Notei que estava torto, mas sem nada quebrado, que dava para continuar. Então continuei, consegui passar muitos concorrentes e levei até o fim torcendo para a suspensão aguentar até o fim, o que foi muito importante para o campeonato. Vamos para Goiânia com a liderança nos pontos e alegria pelos dois resultados do fim de semana, construídos com muito trabalho”
Gerson Campos

Resultados:
Carrera
1. #10. Thiago Vivacqua 18 voltas
2. #7. Miguel Paludo +0.190
3. #97. Jeff Giassi +4.534
4. #544. Marçal Muller +5.388
5. #72. Antonella Bassani +14.668
6. #70. Lucas Salles +16.018
7. #17. Marcos Regadas +16.791
8. #117. Pietro Fantin +17.421
9. #118. Matheus Comparatto +18.561
10. #22. Raijan Mascarello (S) +22.837
11. #29. Rodrigo Mello (S) +23.701
12. #51. Israel Salmen (S) +24.138
13. #23. Leonardo Herrmann (S) +26.967
14. #27. Josimar Junior (S) +27.330
15. #33. Bruno Campos (R) +28.863
16. #1. Alceu Feldmann (S) +29.015
17. #14. Carlos Campos (S) +32.793
18. #45. Jose Moura Neto (R) +32.967
19. #77. Francisco Horta (S) +39.930
20. #2. Silvio Morestoni (S) +43.207
21. #31. Sebá Malucelli (S) +44.131
22. #21. Miguel Mariotti +46.526
23. #888. Lineu Pires (S) +49.899
24. #19. Pipo Massa (R) +59.047
25. #39. Luiz Souza (R) +59.618
26. #25. Paulo Sousa (R) +59.945
27. #9. Edu Guedes (R) +1:00.585
28. #44. Andre Gaidzinski (R) +1:01.046
29. #71. SangHo Kim (R) +1:18.167
30. #99. Wagner Pontes (R) +1:30.604
31. #3. Cristian Mohr (S) -5 voltas

DNF
#8. Alceu Feldmann Neto
#80. Rouman Ziemkiewicz (S)
#67. Gustavo Zanon (S)
#83. Marco Billi (R)
#15. Leonardo Sanchez

Challenge
1. #78. Enrico Pedrosa (S) 16 voltas
2. #98. Cecilia Rabelo (S) +9.539
3. #134. Will Cesar +9.638
4. #10. Nicholas Garfinkel (S) +12.396
5. #15. Marco Mascari (S) +17.262
6. #82. Gerson Campos +21.094
7. #91. Dilson Peres Jr (R) +25.983
8. #16. Gabriel Cestari (R) +26.526
9. #222. Eldo Umbelino (R) +35.408
10. #58. Claudio Simão (R) +39.968
11. #11. Emilio Moreira (R) +45.948
12. #22. Caio Castro +1:03.104

DNF
#331. Neto Heil (S)
#4. Charles Gruenberg (R)
#18. Ricardo Zylberman (R)
#100. Raphael Bernardes (R)
#21. Daniel Neumann
#23. Lucas Castellani (R)
#7. Adriano Valverde (R)
#66. Sadak Leite

DQ
#3. Gabriel Guper (S)

Trophy
1. #121. Denis Ferrer 14 voltas
2. #78. Neylson Almeida +3.940
3. #72. Sergio Laurentys +12.859
4. #30. Marcelo Kairis (S) +14.866
5. #911. Paulo Muzy (S) +16.021
6. #34. Leonardo Marcelli (R) +20.541
7. #27. Nilson Jocionis (R) +21.814
8. #51. Rodrigo Arruy (S) +25.311
9.#10. Alexandre Assolini (S) +28.654
10. #1. Gustavo Costa (S) +30.902
11. #5. Guilherme Figueiredo +33.700
12. #0. Vinicius Motta (S) +44.736
13. #22. Heverton Cardoso (R) +45.107
14. #88. Alex Fonseca (R) +55.459
15. #18. Alexandre Azevedo (R) +56.173
16. #35. Cuca Petrelli (S) +1:14.044
17. #29. Manu Herrmann (R) +1:14.890
18. #11. Paulo Reales (R) -1 volta
19. #12. Davi Cordeiro (R) -1 volta
20. #77. João Guerra (R) -1 volta

Fonte: Autoracing